هل ستنهي صفقة الحافلات الجديدة فوضى النقل في طنجة؟
تتجه الأنظار إلى الصفقة الجديدة لاقتناء 476 حافلة بقيمة 1.12 مليار درهم، التي من المرتقب أن تعزز شبكة النقل الحضري في مدينة طنجة. هذه الصفقة تثير تساؤلات جدية حول مدى قدرتها على إنهاء الفوضى التي طالما عانت منها المدينة بسبب غياب وسائل نقل كافية وانتشار النقل السري، الذي يشكل تحدياً كبيراً للسكان والسلطات على حد سواء.
لكن هل ستكون هذه الحافلات كافية لتلبية الطلب المتزايد على النقل الحضري في مدينة تشهد نمواً سكانياً واقتصادياً مستمراً؟ وكيف ستتعامل السلطات مع إشكاليات التنظيم وتطوير البنية التحتية لضمان الاستفادة القصوى من هذه الحافلات الجديدة؟
وفي السياق نفسه، يبرز تساؤل آخر حول مدينة تطوان، التي تعاني بدورها من نقص حاد في خدمات النقل الحضري. فهل ستستفيد تطوان من صفقات مشابهة أو مبادرات تعزز من جودة النقل الحضري بها؟ أم أن تحسين قطاع النقل سيظل مقتصراً على المدن الكبرى مثل طنجة؟
